nouvelles hélices toutes pourries : des graup’ 8×6. Je suppose qu’elles sont trop lourde et qu’il y a donc trop d’inertie lors du changement de régime des moteurs. Y’a un effet de balancement en pendule assez désagréable qui ne part pas même en réduisant les gains (alors que les 8×4.5 de base fonctionnent nickel avec n’importe quel gain compris entre 60 et 100 !).
Le pas a l’air également trop élevé, impossible d’avoir un stationnaire correct avec… bref, je retourne sur des dji (en plus elles coutent moins cher).
Blog
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new flickr is new
voila juste pour dire que flickr à (enfin) mis a jour son interface. Mon compte est ici : http://www.flickr.com/photos/bmallory/
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Vol tricopter
un vol pas très fluide (un peu de vent et réglages a revoir + un lien vidéo aléatoire).
Quelques observations :
– la radio brouille la réception vidéo. réglé en faisant un relais qui permettra en plus de placer le récepteur vidéo vraiment en hauteur tout en restant assis dans la voiture par exemple
– il y a des gains à ajuster au niveau de la stabilisation. il y a aussi quelques ac coups (surtout quand je suis au dessus du parking) qui est du au “self level” un peu violent qui est engagé et qui remets tout de suite le tricopter a plat. J’étais en manuel au dessus du champs. ca manque quand même globalement de fluidité
– globalement, la course du servo n’a pas assez d’amplitude. faut que je trouve un moyen de régler ça.sinon, lorsque je n’avais pas la vidéo brouillée la réception 1.2ghz était nickel et le tri commence a monter à seulement 30% des gaz même avec un batterie de 5Ah (530g)
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Test tricopter
photos : http://goo.gl/C0tiS
